Piste ciclabili: ecco i nuovi percorsi
Nuove piste e nuovi progettiNei prossimi mesi il territorio comunale vedrà avviate e completate alcune piste ciclabili mentre altre sono allo studio.
Pista ciclabile tra Via De Amicis e la rotatoria in Borgo
Padova lungo la SR 245
Avrà una lunghezza di circa 610 metri e sarà dotata
di relativo impianto di illuminazione pubblica.
Il nuovo percorso ciclabile si inserisce in un contesto organico
di itinerari e di viabilità secondaria e, oltre a
sviluppare ed agevolare l'uso della bicicletta per i piccoli
spostamenti nell'ambito del territorio comunale, garantirà
una maggior sicurezza stradale.
L'intervento si integra con il previsto percorso ciclabile da Via
San Giorgio a Via Piagnon, al quale si collega parzialmente nel
tratto di SR 245 antistante lo stabilimento della Cartiera
Giorgione e che ha lo scopo di realizzare una pista che integri
le esigenze di sicurezza del traffico ciclabile con quella di
recuperare un percorso lungo il Rio Musonello, almeno in quei
tratti che hanno conservato la loro valenza naturalistica. Il
percorso ciclabile sarà lungo complessivamente 1875 metri.
Pista ciclabile San Floriano-Salvarosa
Il tracciato oggetto del progetto preliminare si svolge a partire
dal cimitero di San Floriano sul lato sud
della Strada Provinciale Postioma in direzione ovest, fino a poco
oltre l'incrocio con Via Montebelluna di
Salvarosa, per una lunghezza complessiva di circa 967
metri.
La strada interessata dal progetto ricade in un ambito soggetto a
vincolo archeologico in quanto sul sedime di un'antica strada
romana.
Le previsioni progettuali hanno cercato di tener conto di tale
aspetto soprattutto nel limitare al massimo
le escavazioni e mantenendosi, per quanto possibile, entro i
limiti di aree già escavate.
Oltre alla pista ciclabile verranno realizzati un marciapiede a
nord e una rotatoria sull'intersezione con Via Montebelluna che,
oltre a conferire sicurezza all'incrocio, consentirà anche
un sensibile rallentamento del traffico veicolare, rendendo
più sicuri gli attraversamenti ciclabili delle arterie
stradali.
Completamento della pista
ciclabile Via Brenta-Via Soranza Il progetto,
già approvato in Consiglio Comunale, è alle sue
ultime
fasi e riguarda i lavori di completamento della pista ciclabile
lungo Via Brenta e Via Soranza.
Lungo la SP 83 esiste infatti un tratto lungo circa 1000 metri
sprovvisto di pista ciclabile ed anche di marciapiede per i
pedoni.
La larghezza limitata della strada e la presenza di profondi
fossati di guardia laterali rendono oltremodo pericolosa la
percorrenza con gravi problemi per la sicurezza e per la
viabilità in generale. Per risolvere il problema
l'Amministrazione Comunale ha programmato la realizzazione della
pista ciclabile nel tratto mancante, sempre lungo il lato sud
della Strada Provinciale, e ciò sia per continuità
con i tratti di pista esistenti, sia per la presenza su tale lato
della quasi totalità delle abitazioni.
Studio di fattibilità della pista ciclabile di Via
Ponte di Legno
L'opera è collocata nel quadrante di
nord-ovest del territorio del Comune, in località Bella
Venezia
ed in particolare è destinata a collegare Via San Pio
X° con Via Bella Venezia. La soluzione prospettata si
sviluppa a partire dalla pista ciclabile esistente su Via San Pio
X.
La pista si sviluppa costeggiando il lato sud di Via Ponte di
Legno, quindi oltrepassa la confluenza dei torrenti Brentone ed
Avenale mediante due passerelle, per poi proseguire sul lato sud
dell'Avenale fino ad innestarsi sul marciapiede ad ovest di Via
Bella Venezia, in corrispondenza dello spigolo nord della Scuola
Elementare. Lo sviluppo complessivo del percorso ciclabile
è di 740 metri. Nel caso specifico, c'è anche una
componente di valorizzazione ambientale.
Studio di fattibilità della pista ciclabile
Castelfranco-Campigo
La pista ciclopedonale arriverà a Campigo
dal centro di Castelfranco Veneto, lungo Via Loreggia e
affiancherà la sede stradale anche nel sottopasso
ferroviario in progetto.
Si prevede che i tracciati del Sistema Ferroviario Metropolitano
Regionale (SFMR) e quello oggetto di studio, si raccordino in
corrispondenza dell'intersezione tra Via Loreggia e la strada in
progetto del SFMR.
La pista ciclabile avrà lunghezza pari a 800 metri
collegando in maggiore sicurezza la frazione di Campigo con il
Borgo Padova ma anche con Via Forche.
Progetto preliminare della pista ciclabile di Via
Montegrappa
Il progetto del percorso pedonale e ciclabile
lungo Via Montegrappa prevede un tratto di strada a ridosso del
centro storico della lunghezza di circa 800 metri.
Il percorso pedonale-ciclabile sarà protetto dal uffico
veicolare con soluzioni diverse a seconda delle situazioni. Il
percorso prevede, con una passerella a sbalzo sul canale, una
pedonabilità leggera e mobile, mentre dopo
l'attraversamento di Via Col di Lana la sezione stradale viene
riconfigurata in modo da poter ricavare lo spazio sufficiente per
il percorso pedonale-ciclabile: i parcheggi esistenti a squadra
vengono obbligatoriamente ridisegnati e disposti in linea.
Nel tratto successivo, in cui è forte la presenza del
canale a cielo aperto, si è scelto di non combinarlo ma
lasciarlo in vista per la sua valenza ambientale.